Stingator Mecanic FIA 4.25L RRS Ecofirex, Kit Complet

Pret redus1.150,00 leiPret cu TVA inclus
Stoc furnizor - Livrare 5-10 zile lucratoare

Sistemul de stingere a incendiului RRS Ecofirex are o butelie de otel cu 4,25 litri de spuma AFFF, tevi de aluminiu si sase duze. Se declanseaza mecanic, din doua cabluri cu maner, unul in habitaclu si unul exterior, si este omologat FIA.

Specificatii

Marca RRS
Model Ecofirex
Referinta 5998019006
Omologare FIA FIA 2000, Lista tehnica nr. 16, EX.037.13, acceptat si in raliu
Agent de stingere Spuma AFFF, 4,25 litri
Declansare Mecanica, din doua cabluri cu maner de cate 3,80 m: habitaclu si exterior
Butelie Otel tratat anticoroziv, 43 cm lungime cu maner, 31 cm fara maner, diametru 17 cm
Duze 6 bucati, jet conic de 90 de grade, bataie maxima 1 m
Tevi 2 tevi de aluminiu de cate 4 m
Descarcare Durata minima 25 de secunde
Revizie La 2 ani, la RRS sau la un revanzator RRS agreat

Setul contine

  • 1 butelie de 4,25 litri cu spuma AFFF si valva mecanica
  • 2 cabluri de declansare, de cate 3,80 m, cu maner
  • 2 tevi de aluminiu de cate 4 m
  • 2 suporturi de butelie
  • 6 duze
  • 4 racorduri T, 2 racorduri la 90 de grade si 1 racord cu trei cai
  • 2 opritoare anti-torpedo
  • 2 autocolante E si 1 manual de montaj

Inainte de comanda

  • RRS prezinta kitul pentru berline, in manualul de montaj. Inainte sa comanzi, verifica in regulamentul competitiei ca lista FIA 16 este acceptata si ca masina ta intra in aceasta categorie.
  • Kitul nu este omologat pentru vehicule care merg pe carburanti pe baza de alcool.
  • Revizia este obligatorie la 2 ani, la RRS sau la un revanzator RRS agreat. Dupa fiecare utilizare, reincarcarea se face tot acolo.
  • Piesele kitului nu se modifica si nu se inlocuiesc cu altele, altfel omologarea se pierde. La schimb se folosesc doar piese RRS.
  • Varianta cu declansare electrica este stingatorul electric FIA 4.25L RRS Optifirex.
  • Celelalte sisteme de stingere si stingatoare sunt in colectia stingatoare omologate FIA.
Recomandari la montaj
  • Butelia se monteaza in axul masinii, cu valva spre spate, ca sa functioneze corect chiar daca masina se rastoarna. Eticheta si manometrul trebuie sa ramana usor de citit.
  • Cele doua suporturi se fixeaza solid in podea.
  • Cablul de comanda interior se fixeaza la indemana pilotului si a copilotului, iar cel exterior la baza stalpului parbrizului.
  • Cablurile se duc cu cat mai putine curbe, cu un mic joc la opritorul de cablu din dreptul levierului valvei. Starea lor se verifica regulat.
  • Se monteaza 2 duze sub bord, spre picioarele pilotului (si ale copilotului, la echipaj de doi), si 4 duze in compartimentul motor. Fixarea duzelor este importanta: ele nu se sprijina pe teava de aluminiu.
  • Tevile se taie cu un cutter de teava si se debavureaza. Racordurile sunt cu conectare rapida: se imping pana la clips si se verifica conexiunea. Pentru deconectare se impinge inelul de plastic, tragand de teava.
  • Racordurile nu se sprijina pe teava de aluminiu. Teava si racordurile se fixeaza de masina.
Verificare inainte de cursa
  • Inainte de fiecare iesire in competitie se scoate cuiul de siguranta al stingatorului.
  • Se verifica vizual presiunea buteliei: acul manometrului trebuie sa fie in zona verde.
  • Durata minima de descarcare a stingatorului este de 25 de secunde.
  • Periodic se verifica vizual duzele, racordurile, tevile si butelia, iar cablurile de comanda se ung.