Kit stingator electric RRS Optifirex: butelie de inox, cutie de comanda, tevi, duze si racorduri
Capul buteliei RRS Optifirex, cu manometru si cablu de comanda
Cutia de comanda RRS Optifirex, cu comutator de test si led-uri contact OK si battery OK
Butoane de declansare cu capac de protectie rosu din aluminiu, alaturi de racorduri T si coturi, sistem RRS Optifirex
Suporturi de butelie RRS Optifirex, cu protectie anti-torpedo

Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.

RRS

Stingator Electric FIA 4.25L RRS Optifirex, Kit Complet

Pret redus2.856,00 leiPret cu TVA inclus
Stoc furnizor - Livrare 5-10 zile lucratoare

Sistemul de stingere a incendiului RRS Optifirex are o butelie de inox cu 4.25 litri de spuma AFFF, tevi de aluminiu si sase duze. Se declanseaza electric, de la un buton din habitaclu sau unul exterior, si este omologat FIA.

Specificatii

Marca RRS
Model Optifirex
Referinta 5123019030
Omologare FIA Lista tehnica nr. 16, EX.063.20, acceptat si in raliu
Agent de stingere Spuma AFFF, 4.25 litri
Lichid pe zone 2.125 litri pentru compartimentul motor si 2.125 litri pentru habitaclu, dupa eticheta buteliei
Declansare Electrica, din doua butoane: habitaclu si exterior
Cutie de comanda Test de baterie, test de continuitate a circuitului, functie contact, pila 9V
Butelie Inox, capacitate totala 6.3 litri, 38 cm lungime cu tot cu cap, diametru 17 cm
Presiune de lucru 16 bar
Temperatura de lucru De la -18 la +60 grade C
Duze 6 bucati, jet conic de 90 de grade, bataie maxima 1 m
Tevi 2 tevi de aluminiu de cate 4 m, cu invelis negru ignifug
Revizie La 2 ani, la RRS sau la un reprezentant RRS agreat

Setul contine

  • 1 butelie de 4.25 litri cu spuma AFFF
  • 1 cutie de comanda cu test de baterie, test de continuitate a circuitului si functie contact
  • 1 cablaj electric premontat
  • 2 butoane de declansare, pentru habitaclu si exterior, cu capac de protectie rosu din aluminiu
  • 2 tevi de aluminiu de cate 4 m, cu invelis negru
  • 2 suporturi de butelie, cu protectie anti-torpedo integrata
  • 6 duze
  • 4 racorduri T, 2 racorduri la 90 de grade si 1 racord cu trei cai
  • 2 autocolante E si 1 manual de montaj

Inainte de comanda

  • Pila de 9V pentru cutia de comanda nu figureaza in lista kitului.
  • Manualul de montaj este in franceza si engleza.
  • Revizia este obligatorie la 2 ani, la RRS sau la un reprezentant RRS agreat. Dupa fiecare utilizare, reincarcarea se face tot acolo.
  • Piesele kitului nu se modifica si nu se inlocuiesc cu altele, altfel omologarea se pierde. La schimb se folosesc doar piese RRS.
  • Valabilitatea o da eticheta de omologare de pe butelie, nu lista FIA. Lista 16 arata doar ultima data la care sistemul se poate fabrica.
  • Eticheta si notice-ul il prezinta pentru saloon car. Inainte sa comanzi, verifica in regulamentul competitiei ca lista FIA 16 este acceptata si ca masina ta intra in aceasta categorie.
  • Celelalte sisteme de stingere si stingatoare sunt in colectia stingatoare omologate FIA.
Recomandari la montaj
  • Butelia se monteaza, de exemplu, in spatele scaunului copilotului, pe latime, cu valva de iesire spre compartimentul motor. Eticheta si manometrul trebuie sa ramana usor de citit.
  • Cele doua suporturi se fixeaza in podea, iar colierele de fixare trec in jurul buteliei.
  • Cutia de comanda se pune la vedere si la indemana pilotului si a copilotului.
  • Cablajul electric trebuie sa fie complet independent de cel al masinii. Butonul din habitaclu se pune pe bord, accesibil ambilor, iar cel exterior la baza stalpului parbrizului.
  • Pila se conecteaza in interiorul cutiei de comanda.
  • Duzele se orienteaza spre locurile unde poate porni focul si se fixeaza pe cele 6 suporturi de otel din kit. Tevile nu au voie sa tina duzele sau racordurile.
  • Tevile se taie la 90 de grade cu un cutter de teava si se debavureaza. Inainte de racord, invelisul se dezgoleste pe 2 cm.
  • Racordurile sunt cu conectare rapida. Pentru deconectare se tine inelul de plastic si se trage de teava.
Verificare inainte de cursa
  • Inainte de fiecare iesire in competitie se face testul de baterie: comutatorul de pe cutie se pune pe TEST POSITION, se apasa butoanele din habitaclu si exterior, iar ledul galben "battery OK" trebuie sa se aprinda la fiecare apasare.
  • Daca nu se aprinde, se verifica pila de 9V.
  • Dupa test, comutatorul trece pe "system armed", iar sistemul este gata de folosire.
  • Periodic, se verifica vizual duzele, racordurile, tevile si butelia, iar acul manometrului trebuie sa fie in zona verde.

S-ar putea sa va placa si