Ax cu Came Cat Cams Suzuki G13B 1.3 16V (Swift GTi) 266/271° - 6700612

Pret la cerere
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Pretul si termenul se confirma la cerere

Produsul se aduce la comanda. Scrie-ne codul si iti spunem pretul si in cat timp ajunge, inainte sa platesti ceva.


Cat Cams 6700612 este un ax cu came pentru Suzuki G13B 1.3 16V (Swift GTi), cu durata de 266° la admisie si 271° la evacuare, masurata la 0,1 mm. Potrivit Cat Cams, este un profil pentru strada pregatita si dirt track.

Specificatii

Admisie Evacuare
Durata la 0,1 mm 266° 271°
Durata la 1 mm 231° 225°
Ridicare supapa 10,50 mm 10,00 mm
Unghi intre lobi 108°
Calaj la 1 mm 7° / 44° 40° / 5°
Ridicare la PMS 1,75 mm 1,60 mm
Motor G13B 1.3 16V DOHC, circa 100 CP
Utilizare strada pregatita si dirt track
Cod Cat Cams 6700612
Continut un ax

Compatibilitate

Suzuki Swift GTi SA413 / SF413 1.3 16V G13B, 101 CP (1985-2001)

Codul Cat Cams 6700612 este stantat pe capatul axului.

Pe acelasi model au existat si alte motoare, asa ca verifica codul motorului inainte de comanda.

Piese necesare la montaj

  • Arc exterior: PAC-S90015
  • Taler superior: 99342/s
  • Taler inferior: INFO G13B
  • Sarcina arcului montat: 30 kg @ 38,0 mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 82 kg @ 14,0 mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, sigurante supapa, supape

Indicatiile producatorului

  • Axe frezate din otel plin.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
Sfaturi de montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire