Ax cu Came Cat Cams Suzuki G13B 1.3 16V (Swift GTi) 278° - 6700622

Pret la cerere
La comanda
Nu e pe stoc. Poti cere termenul inainte sa comanzi.

Pretul final se confirma inainte de expediere

Produsul se aduce la comanda, iar transportul depinde de gabarit. Cere oferta completa si primesti pretul cu tot cu livrare inainte sa platesti ceva.

SKU: CC-6700622

Ax cu came Cat Cams pentru Suzuki G13B 1.3 16V (Swift GTi). Durata 278° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 6700622.

Specificatii

Motor I-4cyl 1.3L 16v DOHC (DTH/DTH) G13B 100hp
Cod Cat Cams 6700622
Profil strada agresiv si pamant
Durata la 0,1 mm 278°°
Durata la 1 mm 238°°
Ridicare supapa 11.20mm
Unghi intre lobi 108°°
Calaj la 1 mm 11° / 47° admisie / 47° / 11° evacuare
Ridicare la PMS 2.35mm admisie / 2.30mm evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Suzuki G13B 1.3 16V (Swift GTi)
  • Codul Cat Cams 6700622 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-S90015
  • Taler superior: 99342/s
  • Taler inferior: INFO G13B
  • Sarcina arcului montat: 30kg @ 38.0mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 82kg @ 14.0mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Axe frezate din otel plin.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire