Kit Suspensie Sport MTS Technik Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) MTSKPLAL011
Kiturile de suspensie fixa (Lowering Kits) imbina un set de amortizoare sport cu o tija scurtata, alaturi de arcuri progresive calibrate matematic. Spre deosebire de folosirea arcurilor pe amortizoare stoc, acest pachet ofera o armonie perfecta intre forta de rebound (revenire) a telescopului si forta de comprimare a arcului. Rezultatul este un comportament predictibil si extrem de precis. Sunt solutia de tip 'set-and-forget' pentru soferii care doresc un setup stradal perfect din prima clipa, fara sa-si bata capul cu inele de reglaj sau filete blocate.
Ameliorati semnificativ dinamismul Alfa Romeo-ului dumneavoastra cu un kit de suspensie sport MTS Technik. Conceput ca un set complet, ce integreaza amortizoare sport cu tija scurta si arcuri progresive calibrate matematic, acest pachet ofera o coborare uniforma de 40 mm atat pe puntea fata, cat si pe cea spate. Spre deosebire de solutiile improvizate cu arcuri pe amortizoare stoc, armonia perfecta a componentelor elimina ruliul excesiv si imbunatateste drastic stabilitatea in viraje, oferind un feedback direct si predictibil. Pentru soferul pasionat, problema reactiilor imprecise si a tinutei de drum la limita este rezolvata definitiv, transformand experienta condusului. letsrace.ro, ca importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, va aduce aceste suspensii sport in Romania, garantand autenticitate si performanta superioara.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 40 mm
- Coborare punte spate: 40 mm
Note tehnice
- Gradul de coborare indicat in catalog va fi mai mic in cazul suspensiei sport de fabrica sau al coborarii standard.
- Pentru vehiculele cu NIVO, amortizoarele NIVO de fabrica se inlocuiesc cu cele sport incluse in set (valabil pentru kituri de suspensie sport). Daca se opteaza doar pentru arcuri de coborare, instalarea la puntea spate necesita inlocuirea amortizoarelor de fabrica cu MTSAL001R; exista optiunea de a achizitiona doar arcuri fata (60% din valoarea setului), fara a necesita modificari suplimentare.
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
- Setul include amortizoare si arcuri de coborare. Alte componente necesare instalarii nu sunt incluse si trebuie transferate de la elementele de fabrica sau achizitionate separat.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.5 V6 24V (932B1100) (192 CP) | 10/97 - 05/06 |
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD (932BXF00) (163 CP) | 10/97 - 05/06 |
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD (932BXF00) (175 CP) | 10/97 - 05/06 |
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.5 V6 24V (932A1) (190 CP) | 10/97 - 05/06 |
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD (932.B1B00) (140 CP) | 10/97 - 05/06 |
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD (932.BXC00) (150 CP) | 10/97 - 05/06 |
| Alfa Romeo156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD (932B1) (136 CP) | 10/97 - 05/06 |
Intrebari frecvente
Care e avantajul fata de un coilover?
Simplitatea. Nu necesita reglaje, nu risti sa o setezi stramb si fiabilitatea in timp e mai mare neavand filete expuse.
Dar fata de arcuri sport simple?
Aici amortizoarele sunt dimensionate special pentru cursa scurta a arcului, prelungind dramatic viata ansamblului.
Se poate ridica iarna?
Nu, suspensia este complet fixa. Garda la sol este constanta indiferent de sezon.
Pot pune flanse camber?
De regula flansele reglabile sunt gandite pentru sisteme coilover. Kiturile fixe utilizeaza flanse originale.
Sunt amortizoarele pe gaz sau pe ulei?
Tehnologia moderna a MTS utilizeaza amortizoare bitubulare incarcate cu gaz (azot) presurizat pentru a preveni spumarea uleiului la condus intens.
Tija este mai scurta?
Da, pentru ca arcul sa stea mereu tensionat corect si sa nu aiba joc la extensia totala a rotii.
Bataia pe fata e normala la ele?
Nicio bataie nu este normala. De obicei survine de la o piulita nestransa corespunzator sau un rulment uzat.
Va face masina subviratoare?
Kiturile sunt dezvoltate pentru a pastra un caracter neutru al masinii, uneori favorizand o usoara supravirare controlata.
Sunt compatibile cu suspensie adaptiva?
Daca masina are EDC din fabrica, acest kit va anula sistemul. Necesita module de anulare a erorilor din bord.
Sunt potrivite pe circuit?
Ofera performante bune, insa un trackday serios va necesita o suspensie reglabila pentru fine-tuning.
Pot cara 5 persoane in ea?
Da, respectand masa maxima autorizata trecuta in actele masinii.
Garda se micsoreaza pe masura ce merg?
Suspensia are nevoie de cateva zeci de km pentru a se aseza in tampoanele de cauciuc, dup care ramane fixa.
Geometria este tot obligatorie?
Da. Schimbarea ansamblului afecteaza invariabil unghiurile masinii.
Cat dureaza montajul?
Procedura dureaza intre 3 si 5 ore la un atelier specializat.
Sunt mai rigide decat suspensia S-line / M-Tech?
Sunt in zona de rigiditate similara sau usor mai ferma, concentrandu-se pe sportivitate.
De ce e o optiune mai fiabila?
Fara elemente in miscare pe exterior, riscul de blocaj din cauza noroiului si sarii dispare complet.
Cum verific daca mai sunt bune peste cativa ani?
Se efectueaza un test clasic pe standul ITP pentru a verifica eficienta amortizorului.
Am nevoie de burdufe si tampoane noi?
Majoritatea producatorilor, inclusiv MTS, recomanda inlocuirea lor daca nu sunt furnizate in pachet.
Cat coboara masina?
Variantele populare sunt intre 30mm si 50mm, aducand roata mult mai aproape de linia aripii.
De ce se vinde la set complet?
Echilibrul dintre puntea fata si spate este critic pentru evitarea accidentelor la viteze mari.
