Kit Suspensie Sport MTS Technik BMW Seria 3 Coupe (E36) MTSKPLBM046
Kiturile de suspensie fixa (Lowering Kits) imbina un set de amortizoare sport cu o tija scurtata, alaturi de arcuri progresive calibrate matematic. Spre deosebire de folosirea arcurilor pe amortizoare stoc, acest pachet ofera o armonie perfecta intre forta de rebound (revenire) a telescopului si forta de comprimare a arcului. Rezultatul este un comportament predictibil si extrem de precis. Sunt solutia de tip 'set-and-forget' pentru soferii care doresc un setup stradal perfect din prima clipa, fara sa-si bata capul cu inele de reglaj sau filete blocate.
Daca suspensia stock a BMW-ului tau nu raspunde la exigentele tale de dinamism, kitul de suspensie sport MTS Technik este raspunsul. Disponibil in Romania prin letsrace.ro, importator oficial si distribuitor MTS Technik, acest pachet de performanta transforma radical comportamentul masinii. Cu o coborare de 40mm pe fata si 35mm pe spate, kitul asigura o reducere drastica a ruliului, oferind o stabilitate superioara si un control mai bun in orice situatie. Amortizoarele sport cu tija scurta si arcurile progresive lucreaza in armonie, rezolvand problema inertiei si a senzatiei de plutire, specifice adesea setarilor de fabrica. Rezultatul este un raspuns mai direct, o masina mai plantata pe sosea si o experienta de condus infinit mai antrenanta pentru orice sofer pasionat de suspensii sport.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 40 mm
- Coborare punte spate: 35 mm
Note tehnice
- Gradul de coborare indicat in catalog va fi mai mic in cazul suspensiei sport de fabrica sau al coborarii standard.
- Fara NIVO.
- Nu este compatibil cu modelele 4x4.
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
- Setul include amortizoare si arcuri de coborare. Alte componente necesare instalarii nu sunt incluse si trebuie transferate de la elementele de fabrica sau achizitionate separat.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| BMW3 Coupe (E36) | 320 i (150 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 Coupe (E36) | 323 i (170 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 Coupe (E36) | 325 i (192 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 Coupe (E36) | 328 i (193 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 323 i (170 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 325 tds (143 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 325 td (115 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 325 i (192 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 318 tds (90 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 320 i (150 CP) | 06/92 - 04/98 |
| BMW3 (E36) | 328 i (193 CP) | 06/92 - 04/98 |
Intrebari frecvente
Care e avantajul fata de un coilover?
Simplitatea. Nu necesita reglaje, nu risti sa o setezi stramb si fiabilitatea in timp e mai mare neavand filete expuse.
Dar fata de arcuri sport simple?
Aici amortizoarele sunt dimensionate special pentru cursa scurta a arcului, prelungind dramatic viata ansamblului.
Se poate ridica iarna?
Nu, suspensia este complet fixa. Garda la sol este constanta indiferent de sezon.
Pot pune flanse camber?
De regula flansele reglabile sunt gandite pentru sisteme coilover. Kiturile fixe utilizeaza flanse originale.
Sunt amortizoarele pe gaz sau pe ulei?
Tehnologia moderna a MTS utilizeaza amortizoare bitubulare incarcate cu gaz (azot) presurizat pentru a preveni spumarea uleiului la condus intens.
Tija este mai scurta?
Da, pentru ca arcul sa stea mereu tensionat corect si sa nu aiba joc la extensia totala a rotii.
Bataia pe fata e normala la ele?
Nicio bataie nu este normala. De obicei survine de la o piulita nestransa corespunzator sau un rulment uzat.
Va face masina subviratoare?
Kiturile sunt dezvoltate pentru a pastra un caracter neutru al masinii, uneori favorizand o usoara supravirare controlata.
Sunt compatibile cu suspensie adaptiva?
Daca masina are EDC din fabrica, acest kit va anula sistemul. Necesita module de anulare a erorilor din bord.
Sunt potrivite pe circuit?
Ofera performante bune, insa un trackday serios va necesita o suspensie reglabila pentru fine-tuning.
Pot cara 5 persoane in ea?
Da, respectand masa maxima autorizata trecuta in actele masinii.
Garda se micsoreaza pe masura ce merg?
Suspensia are nevoie de cateva zeci de km pentru a se aseza in tampoanele de cauciuc, dup care ramane fixa.
Geometria este tot obligatorie?
Da. Schimbarea ansamblului afecteaza invariabil unghiurile masinii.
Cat dureaza montajul?
Procedura dureaza intre 3 si 5 ore la un atelier specializat.
Sunt mai rigide decat suspensia S-line / M-Tech?
Sunt in zona de rigiditate similara sau usor mai ferma, concentrandu-se pe sportivitate.
De ce e o optiune mai fiabila?
Fara elemente in miscare pe exterior, riscul de blocaj din cauza noroiului si sarii dispare complet.
Cum verific daca mai sunt bune peste cativa ani?
Se efectueaza un test clasic pe standul ITP pentru a verifica eficienta amortizorului.
Am nevoie de burdufe si tampoane noi?
Majoritatea producatorilor, inclusiv MTS, recomanda inlocuirea lor daca nu sunt furnizate in pachet.
Cat coboara masina?
Variantele populare sunt intre 30mm si 50mm, aducand roata mult mai aproape de linia aripii.
De ce se vinde la set complet?
Echilibrul dintre puntea fata si spate este critic pentru evitarea accidentelor la viteze mari.
