Kit Suspensie Sport MTS Technik Peugeot 206+ (2L/2M) MTSKPLPE009
Kiturile de suspensie fixa (Lowering Kits) imbina un set de amortizoare sport cu o tija scurtata, alaturi de arcuri progresive calibrate matematic. Spre deosebire de folosirea arcurilor pe amortizoare stoc, acest pachet ofera o armonie perfecta intre forta de rebound (revenire) a telescopului si forta de comprimare a arcului. Rezultatul este un comportament predictibil si extrem de precis. Sunt solutia de tip 'set-and-forget' pentru soferii care doresc un setup stradal perfect din prima clipa, fara sa-si bata capul cu inele de reglaj sau filete blocate.
Soferii pasionati de Peugeot stiu ca suspensia stock, chiar si pe cele mai agile modele, poate fi un compromis. Cand cautati solutii pentru suspensii sport in Romania, kitul de suspensie fixa MTS Technik este raspunsul la lipsa de precizie si ruliul excesiv. Conceput cu amortizoare sport, avand o tija scurtata, si arcuri progresive calibrate matematic, acest pachet asigura o armonie perfecta, net superioara arcurilor aftermarket montate pe amortizoare stock. Coborarea de 60 mm pentru puntea fata nu este doar estetica, ci elimina ruliul, optimizeaza dinamismul si amplifica drastic stabilitatea. letsrace.ro, ca importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, va ofera solutia de inginerie germana ce transforma experienta condusului. Descoperiti controlul absolut si un feedback rutier impecabil.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 60 mm
Note tehnice
- Aceste arcuri de coborare pot fi utilizate exclusiv cu amortizoare scurtate.
- Setul (daca se opteaza pentru arcuri de coborare) include doar arcuri fata.
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
- Setul include amortizoare si arcuri de coborare. Alte componente necesare instalarii nu sunt incluse si trebuie transferate de la elementele de fabrica sau achizitionate separat.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Peugeot206+ (2L/2M) | 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) (75 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206+ (2L/2M) | 1.4 i (73 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206+ (2L/2M) | 1.4 HDi eco 70 (68 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206+ (2L/2M) | 1.1 (60 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 CC (2D) | 1.6 (110 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 CC (2D) | 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) (109 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.4 i (75 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.1 (54 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.6 (110 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.1 i (60 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.4 16V (88 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.4 HDi (69 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.4 HDi eco 70 (68 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.6 16V (107 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.6 16V (109 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.6 8V (90 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Hatchback (2A/C) | 1.6 i (89 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 Saloon | 1.4 (75 CP) | 06/03 - 04/09 |
| Peugeot206 Saloon | 1.6 16V (109 CP) | 06/03 - 04/09 |
| Peugeot206 Saloon | 1.4 HDi eco 70 (68 CP) | 06/03 - 04/09 |
| Peugeot206 SW (2E/K) | 1.4 16V (88 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 SW (2E/K) | 1.6 (110 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 SW (2E/K) | 1.6 16V (109 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 SW (2E/K) | 1.4 (75 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 SW (2E/K) | 1.4 HDi (68 CP) | 08/98 - 07/12 |
| Peugeot206 SW (2E/K) | 1.1 (60 CP) | 08/98 - 07/12 |
Intrebari frecvente
Care e avantajul fata de un coilover?
Simplitatea. Nu necesita reglaje, nu risti sa o setezi stramb si fiabilitatea in timp e mai mare neavand filete expuse.
Dar fata de arcuri sport simple?
Aici amortizoarele sunt dimensionate special pentru cursa scurta a arcului, prelungind dramatic viata ansamblului.
Se poate ridica iarna?
Nu, suspensia este complet fixa. Garda la sol este constanta indiferent de sezon.
Pot pune flanse camber?
De regula flansele reglabile sunt gandite pentru sisteme coilover. Kiturile fixe utilizeaza flanse originale.
Sunt amortizoarele pe gaz sau pe ulei?
Tehnologia moderna a MTS utilizeaza amortizoare bitubulare incarcate cu gaz (azot) presurizat pentru a preveni spumarea uleiului la condus intens.
Tija este mai scurta?
Da, pentru ca arcul sa stea mereu tensionat corect si sa nu aiba joc la extensia totala a rotii.
Bataia pe fata e normala la ele?
Nicio bataie nu este normala. De obicei survine de la o piulita nestransa corespunzator sau un rulment uzat.
Va face masina subviratoare?
Kiturile sunt dezvoltate pentru a pastra un caracter neutru al masinii, uneori favorizand o usoara supravirare controlata.
Sunt compatibile cu suspensie adaptiva?
Daca masina are EDC din fabrica, acest kit va anula sistemul. Necesita module de anulare a erorilor din bord.
Sunt potrivite pe circuit?
Ofera performante bune, insa un trackday serios va necesita o suspensie reglabila pentru fine-tuning.
Pot cara 5 persoane in ea?
Da, respectand masa maxima autorizata trecuta in actele masinii.
Garda se micsoreaza pe masura ce merg?
Suspensia are nevoie de cateva zeci de km pentru a se aseza in tampoanele de cauciuc, dup care ramane fixa.
Geometria este tot obligatorie?
Da. Schimbarea ansamblului afecteaza invariabil unghiurile masinii.
Cat dureaza montajul?
Procedura dureaza intre 3 si 5 ore la un atelier specializat.
Sunt mai rigide decat suspensia S-line / M-Tech?
Sunt in zona de rigiditate similara sau usor mai ferma, concentrandu-se pe sportivitate.
De ce e o optiune mai fiabila?
Fara elemente in miscare pe exterior, riscul de blocaj din cauza noroiului si sarii dispare complet.
Cum verific daca mai sunt bune peste cativa ani?
Se efectueaza un test clasic pe standul ITP pentru a verifica eficienta amortizorului.
Am nevoie de burdufe si tampoane noi?
Majoritatea producatorilor, inclusiv MTS, recomanda inlocuirea lor daca nu sunt furnizate in pachet.
Cat coboara masina?
Variantele populare sunt intre 30mm si 50mm, aducand roata mult mai aproape de linia aripii.
De ce se vinde la set complet?
Echilibrul dintre puntea fata si spate este critic pentru evitarea accidentelor la viteze mari.
