Kit Suspensie Sport MTS Technik Volkswagen POLO (9N/9A) MTSKPLVW294
Kiturile de suspensie fixa (Lowering Kits) imbina un set de amortizoare sport cu o tija scurtata, alaturi de arcuri progresive calibrate matematic. Spre deosebire de folosirea arcurilor pe amortizoare stoc, acest pachet ofera o armonie perfecta intre forta de rebound (revenire) a telescopului si forta de comprimare a arcului. Rezultatul este un comportament predictibil si extrem de precis. Sunt solutia de tip 'set-and-forget' pentru soferii care doresc un setup stradal perfect din prima clipa, fara sa-si bata capul cu inele de reglaj sau filete blocate.
Pentru soferul pasionat de Volkswagen, care resimte ruliul excesiv si lipsa de precizie a suspensiei stoc, kitul de suspensie sport MTS Technik ofera solutia integrala. Spre deosebire de simpla montare a arcurilor pe amortizoare standard, acest pachet este o reproiectare armonioasa. Amortizoarele sport cu tija scurta sunt calibrate perfect cu arcurile progresive, rezultand o coborare precisa de 30 mm pe ambele punti. Aceasta sinergie elimina riscul de bottoming-out si ofera un control net superior, un dinamism imbunatatit si stabilitate in viraje, transformand experienta de condus. Ca importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, letsrace.ro asigura acces la suspensii sport Romania, concepute pentru performanta autentica.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 30 mm
- Coborare punte spate: 30 mm
Note tehnice
- Tamponul de ghidaj fata trebuie scurtat cu 15 mm din partea superioara.
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
- Setul include amortizoare si arcuri de coborare. Alte componente necesare instalarii nu sunt incluse si trebuie transferate de la elementele de fabrica sau achizitionate separat.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.4 16V (80 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.4 16V (101 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.4 FSI (86 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.4 16V (75 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.6 16V (105 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.4 (83 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.2 (54 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.6 (101 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.2 12V (69 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.2 12V (64 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO (9N/9A) | 1.2 (60 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO IV Saloon (9A/9N) | 1.6 (101 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO IV Saloon (9A/9N) | 1.4 (75 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO IV Saloon (9A/9N) | 1.4 (101 CP) | 11/01 - 11/09 |
| VolkswagenPOLO IV Saloon (9A/9N) | 1.4 (83 CP) | 11/01 - 11/09 |
Intrebari frecvente
Care e avantajul fata de un coilover?
Simplitatea. Nu necesita reglaje, nu risti sa o setezi stramb si fiabilitatea in timp e mai mare neavand filete expuse.
Dar fata de arcuri sport simple?
Aici amortizoarele sunt dimensionate special pentru cursa scurta a arcului, prelungind dramatic viata ansamblului.
Se poate ridica iarna?
Nu, suspensia este complet fixa. Garda la sol este constanta indiferent de sezon.
Pot pune flanse camber?
De regula flansele reglabile sunt gandite pentru sisteme coilover. Kiturile fixe utilizeaza flanse originale.
Sunt amortizoarele pe gaz sau pe ulei?
Tehnologia moderna a MTS utilizeaza amortizoare bitubulare incarcate cu gaz (azot) presurizat pentru a preveni spumarea uleiului la condus intens.
Tija este mai scurta?
Da, pentru ca arcul sa stea mereu tensionat corect si sa nu aiba joc la extensia totala a rotii.
Bataia pe fata e normala la ele?
Nicio bataie nu este normala. De obicei survine de la o piulita nestransa corespunzator sau un rulment uzat.
Va face masina subviratoare?
Kiturile sunt dezvoltate pentru a pastra un caracter neutru al masinii, uneori favorizand o usoara supravirare controlata.
Sunt compatibile cu suspensie adaptiva?
Daca masina are EDC din fabrica, acest kit va anula sistemul. Necesita module de anulare a erorilor din bord.
Sunt potrivite pe circuit?
Ofera performante bune, insa un trackday serios va necesita o suspensie reglabila pentru fine-tuning.
Pot cara 5 persoane in ea?
Da, respectand masa maxima autorizata trecuta in actele masinii.
Garda se micsoreaza pe masura ce merg?
Suspensia are nevoie de cateva zeci de km pentru a se aseza in tampoanele de cauciuc, dup care ramane fixa.
Geometria este tot obligatorie?
Da. Schimbarea ansamblului afecteaza invariabil unghiurile masinii.
Cat dureaza montajul?
Procedura dureaza intre 3 si 5 ore la un atelier specializat.
Sunt mai rigide decat suspensia S-line / M-Tech?
Sunt in zona de rigiditate similara sau usor mai ferma, concentrandu-se pe sportivitate.
De ce e o optiune mai fiabila?
Fara elemente in miscare pe exterior, riscul de blocaj din cauza noroiului si sarii dispare complet.
Cum verific daca mai sunt bune peste cativa ani?
Se efectueaza un test clasic pe standul ITP pentru a verifica eficienta amortizorului.
Am nevoie de burdufe si tampoane noi?
Majoritatea producatorilor, inclusiv MTS, recomanda inlocuirea lor daca nu sunt furnizate in pachet.
Cat coboara masina?
Variantele populare sunt intre 30mm si 50mm, aducand roata mult mai aproape de linia aripii.
De ce se vinde la set complet?
Echilibrul dintre puntea fata si spate este critic pentru evitarea accidentelor la viteze mari.
