Suspensii coilover BC Racing
Suspensii coilover BC Racing
BC Racing produce coilovere reglabile din 2006 si are peste o mie de kituri, facute separat pentru fiecare masina. Nu iau un amortizor universal si il pun pe tot - fiecare kit e testat si reglat pe masina careia ii e destinat.
Baza e aceeasi la toata gama: amortizor mono-tube, cobori masina din filet (nu din arc) si reglezi duritatea din clickuri. Ce difera de la o serie la alta e felul pistonului, cum reglezi amortizarea si daca amortizorul e sau nu inversat.
Toate se pot reconditiona (rebuildable) si au garantie 1 an la defecte de fabricatie. La seriile de track (DS, RM, ER, HM, ZR, ZX) zgomotul in mers nu intra in garantie - e normal la un setup de pista.
Cum alegi seria
De la strada spre pista:
- BR - punctul de plecare. Cel mai bun pret / performanta pentru strada si circuit ocazional. Reglezi duritatea dintr-un buton (compresie si revenire deodata), 30 de trepte.
- DS - amortizare mai ferma la miscarile mici si lente ale suspensiei, deci simti mai clar cum se aseaza masina in viraj si la franare. Pentru cine conduce "in maini".
- RM - amortizor inversat, pentru masinile cu McPherson. Scade masa nesuspendata si e mai rigid decat BR.
- ER / HM - reglezi separat compresia si revenirea, cu rezervoare externe (mai mult ulei, se incalzeste mai greu). HM = amortizorul inversat de la RM plus reglajul separat de la ER. Pentru pista serioasa.
- ZR / ZX - varful gamei. Compresie separata la viteza mica si mare, plus revenire (2, respectiv 3 cai de reglaj), rezervoare externe si arcuri Swift din standard. Pentru competitie si drift, cand vrei control fin pe tot.
- V1 - linia accesibila, pentru masini de serie, utilitare si monovolume. Reglezi inaltimea si duritatea, la pret de intrare.
Suspensii BC Racing pe comanda (custom)
Kiturile standard vin cu arcuri si valvare alese pe greutatea masinii si un mers strada / pista usoara. Ai altceva in cap - masina numai de pista sau drift, greutate in plus de la modificari, sau pur si simplu o vrei mai dura ori mai moale? BC Racing ti-o face pe comanda:
- Arcuri cu rate la alegere (pana la valori mari), calculate pe greutatea si felul in care folosesti masina.
- Valvare potrivita pe arcurile alese.
- Cursa (stroke) pe comanda si, la cerere, arcuri Swift - arcuri premium japoneze, mai usoare si mai consistente decat cele standard.
Customul se face doar pe masinile pe care BC le are deja in lista. Ai un proiect aparte si nu stii ce setup iti trebuie? Scrie-ne masina si cum o folosesti - iti spunem configuratia, pretul si termenul.
Fiecare serie are pagina ei, cu detalii de constructie, ce reglezi, avantaje si limitari. Nu stii ce ti se potriveste? Spune-ne masina si cum o folosesti (strada, track days, drift) si iti zicem seria potrivita.
