Arcuri Sport Fata MTS Technik Alfa Romeo 166 MTSXAL024VA
Arcurile sport reprezinta cel mai eficient upgrade pentru soferii care doresc sa elimine spatiul inestetic dintre anvelopa si aripa si sa imbunatateasca tinuta de drum a masinii. Acestea au o cursa mai scurta si o rata de compresie superioara celor din fabrica. Instalarea se face direct pe amortizoarele existente. Preluand fortele laterale mai eficient, ele minimizeaza balansul sasiului (ruliul) in curbe, rezultand o directie mai ferma.
Soferii pasionati de Alfa Romeo care cauta sa rafineze dinamica si sa imbunatateasca estetica vehiculului se confrunta adesea cu un spatiu inestetic intre anvelopa si aripa, impreuna cu un ruliu excesiv in curbe. Setul de arcuri sport MTS Technik, special conceput pentru Alfa Romeo, ofera o coborare precisa de 25mm pe puntea fata si 20mm pe puntea spate. Aceasta modificare, ce reprezinta un upgrade fundamental la suspensii sport, reduce dramatic ruliul caroseriei si creste stabilitatea, conferind masinii o tinuta de drum mult mai agresiva si un raspuns imbunatatit. Pentru soferii din Romania, aceste arcuri MTS Technik sunt disponibile prin letsrace.ro, importator MTS Technik si distribuitor oficial, asigurand accesul la produse de top pentru o experienta de condus superioara.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 25 mm
- Coborare punte spate: 20 mm
▶ Note tehnice importante
Observatii Importante
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
▶ Compatibilitate auto completa
Compatibilitate Auto
| Vehicul | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.0 V6 (936A3___) (205 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936A2A__) (136 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936A2B__) (140 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936AXA00, 936A3B00) (150 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936AXC00) (180 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936AXC00, 936AXD01) (175 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936AXC00, 936AXG00) (185 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.4 JTD (936AXD01, 936AXC00) (163 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.5 V6 24V (936A2___) (190 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 2.5 V6 24V (936A21__) (188 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001) (226 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 3.0 V6 24V (936A11__) (220 CP) | 10/98 - 06/07 |
| Alfa Romeo 166 (936) | 3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00) (240 CP) | 10/98 - 06/07 |
▶ Intrebari frecvente
Isi va pierde masina din confort?
Vei simti denivelarile mai ferm, dar arcurile progresive pastreaza un grad bun de absorbtie pe drumuri netede.
Distrug amortizoarele originale?
Daca amortizoarele au deja uzura avansata, cursa scurtata le va grabi sfarsitul. Daca sunt noi sau in stare excelenta, vor functiona optim.
Cat de mult coboara masina?
Valorile exacte sunt specificate (ex. 30mm). Atentie: masinile care au deja pachet sport de fabrica vor cobori mai putin decat valoarea scrisa.
Mai trebuie setata geometria?
Da. Coborarea schimba inevitabil unghiurile de convergenta.
Uzeaza anvelopele stramb?
Doar daca nu executati alinierea (geometria 3D) dupa montaj.
Necesita un mecanic pentru instalare?
Da. Arcurile se afla sub tensiune si presarea lor necesita scule speciale. Pericol de accidentare severa in regie proprie.
Trebuie inlocuite si flansele?
Recomandam inlocuirea rulmentilor de flansa pentru a evita bataile la viraj pe loc.
Ce e un kit de protectie praf?
Sunt burdufele de cauciuc. Trebuie inlocuite odata cu arcurile pentru a feri tija amortizorului de mizerie.
Mai pot trece limitatoarele de viteza?
Da, insa viteza de abordare trebuie redusa pentru a preveni atingerea baii de ulei.
Se pot omologa?
Produsele MTS Technik vin, in general, insotite de acte TUV pentru legalitate.
Pot pune doar arcuri pe fata?
Total nerecomandat. Dinamica masinii va fi dezechilibrata, favorizand o supravirare periculoasa.
Ating anvelopele in aripi?
Cu jantele si ET-ul original al masinii, nu. In cazul jantelor late aftermarket, este posibil sa necesite modificari ale pasajelor.
Scartaie in timp?
Multe arcuri au mansoane de silicon pe ultimele spire tocmai pentru a preveni zgomotul metal-pe-metal.
Rezista la coroziune?
Sunt vopsite in camp electrostatic (pulbere) pentru o durabilitate extinsa.
Ce inseamna 40/30mm?
Coboara cu 40mm puntea fata si cu 30mm puntea spate, oferind o alura 'in nas' (rake).
Afecteaza planetarele?
O coborare extrema schimba unghiul planetarelor, dar coborarile in parametrii recomandata de producator sunt in general compatibile cu uzul normal.
Se 'lasa' mai mult in timp?
Otelul de calitate nu sufera o tasare masiva, insa in primele sute de kilometri suspensia se va 'aseza' usor, ceea ce este normal.
Le pot monta pe amortizoare sport?
Da, pot fi utilizate in combinatie cu amortizoare aftermarket intarite (ex. amortizoare aftermarket intarite).
Au garantie?
Da, beneficiaza de garantie de producator contra defectelor de material sau fabricatie.
Pot tracta rulote cu ele?
Nu se recomanda tractarea de sarcini grele cu o suspensie coborata, existand riscul ridicarii puntii fata.
letsrace.ro este importator oficial MTS Technik in Romania. Echipa noastra de specialisti iti ofera consultanta tehnica gratuita pentru alegerea corecta a suspensiei si sfaturi pentru un setup adaptat stilului tau de condus — fie ca rulezi zilnic pe strada sau dai ture pe circuit. Contacteaza-ne inainte de comanda.
