Arcuri Sport Spate MTS Technik Mercedes-Benz C-CLASS T-Model (S204) MTSXMB036HA
Arcurile sport reprezinta cel mai eficient upgrade pentru soferii care doresc sa elimine spatiul inestetic dintre anvelopa si aripa si sa imbunatateasca tinuta de drum a masinii. Acestea au o cursa mai scurta si o rata de compresie superioara celor din fabrica. Instalarea se face direct pe amortizoarele existente. Preluand fortele laterale mai eficient, ele minimizeaza balansul sasiului (ruliul) in curbe, rezultand o directie mai ferma.
Pentru soferul pasionat de Mercedes-Benz, spatiul inestetic dintre anvelopa si aripa, alaturi de o tinuta de drum prea moale, reprezinta o frustrare. O solutie eficienta si performanta este setul de arcuri sport MTS Technik, special concepute pentru modelul tau, asigurand o coborare precisa de 25 mm atat pe puntea fata, cat si pe spate. Concepute cu o rata de compresie superioara, aceste suspensii sport Romania reduc semnificativ ruliul caroseriei si imbunatatesc dinamismul, oferind o stabilitate sporita in viraje si un raspuns mai direct al directiei. Ca importator oficial si distribuitor MTS Technik Romania, letsrace.ro garanteaza autenticitatea si performanta. Daca doresti sa elimini compromisurile si sa transformi experienta de condus, acest upgrade este esential.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 25 mm
- Coborare punte spate: 25 mm
Note tehnice
- Gradul de coborare indicat in catalog va fi mai mic in cazul suspensiei sport de fabrica sau al coborarii standard.
- Fara NIVO.
- Nu este compatibil cu modelele 4x4.
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 180 CDI (204.200) (120 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 200 CDI (204.201) (136 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 200 CDI (204.207) (136 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 220 CDI (204.202) (163 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 220 CDI (204.202) (170 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 220 CDI (204.208) (163 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 220 CDI (204.208) (170 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 250 CDI (204.203) (204 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 280 (204.254) (231 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 300 (204.254) (231 CP) | 02/07 - 06/14 |
| Mercedes-BenzC-CLASS T-Model (S204) | C 350 (204.256) (272 CP) | 02/07 - 06/14 |
Intrebari frecvente
Isi va pierde masina din confort?
Vei simti denivelarile mai ferm, dar arcurile progresive pastreaza un grad bun de absorbtie pe drumuri netede.
Distrug amortizoarele originale?
Daca amortizoarele au deja uzura avansata, cursa scurtata le va grabi sfarsitul. Daca sunt noi sau in stare excelenta, vor functiona optim.
Cat de mult coboara masina?
Valorile exacte sunt specificate (ex. 30mm). Atentie: masinile care au deja pachet sport de fabrica vor cobori mai putin decat valoarea scrisa.
Mai trebuie setata geometria?
Da. Coborarea schimba inevitabil unghiurile de convergenta.
Uzeaza anvelopele stramb?
Doar daca nu executati alinierea (geometria 3D) dupa montaj.
Necesita un mecanic pentru instalare?
Da. Arcurile se afla sub tensiune si presarea lor necesita scule speciale. Pericol de accidentare severa in regie proprie.
Trebuie inlocuite si flansele?
Recomandam inlocuirea rulmentilor de flansa pentru a evita bataile la viraj pe loc.
Ce e un kit de protectie praf?
Sunt burdufele de cauciuc. Trebuie inlocuite odata cu arcurile pentru a feri tija amortizorului de mizerie.
Mai pot trece limitatoarele de viteza?
Da, insa viteza de abordare trebuie redusa pentru a preveni atingerea baii de ulei.
Se pot omologa?
Produsele MTS Technik vin, in general, insotite de acte TUV pentru legalitate.
Pot pune doar arcuri pe fata?
Total nerecomandat. Dinamica masinii va fi dezechilibrata, favorizand o supravirare periculoasa.
Ating anvelopele in aripi?
Cu jantele si ET-ul original al masinii, nu. In cazul jantelor late aftermarket, este posibil sa necesite modificari ale pasajelor.
Scartaie in timp?
Multe arcuri au mansoane de silicon pe ultimele spire tocmai pentru a preveni zgomotul metal-pe-metal.
Rezista la coroziune?
Sunt vopsite in camp electrostatic (pulbere) pentru o durabilitate extinsa.
Ce inseamna 40/30mm?
Coboara cu 40mm puntea fata si cu 30mm puntea spate, oferind o alura 'in nas' (rake).
Afecteaza planetarele?
O coborare extrema schimba unghiul planetarelor, dar coborarile in parametrii recomandata de producator sunt in general compatibile cu uzul normal.
Se 'lasa' mai mult in timp?
Otelul de calitate nu sufera o tasare masiva, insa in primele sute de kilometri suspensia se va 'aseza' usor, ceea ce este normal.
Le pot monta pe amortizoare sport?
Da, pot fi utilizate in combinatie cu amortizoare aftermarket intarite (ex. amortizoare aftermarket intarite).
Au garantie?
Da, beneficiaza de garantie de producator contra defectelor de material sau fabricatie.
Pot tracta rulote cu ele?
Nu se recomanda tractarea de sarcini grele cu o suspensie coborata, existand riscul ridicarii puntii fata.
