Arcuri Sport Spate MTS Technik Mercedes-Benz E-CLASS Coupe (C207) MTSXMB124HA
Arcurile sport reprezinta cel mai eficient upgrade pentru soferii care doresc sa elimine spatiul inestetic dintre anvelopa si aripa si sa imbunatateasca tinuta de drum a masinii. Acestea au o cursa mai scurta si o rata de compresie superioara celor din fabrica. Instalarea se face direct pe amortizoarele existente. Preluand fortele laterale mai eficient, ele minimizeaza balansul sasiului (ruliul) in curbe, rezultand o directie mai ferma.
Pentru soferii de Mercedes-Benz pasionati de performanta, spatiul inestetic dintre anvelopa si aripa, impreuna cu ruliul excesiv in viraje, diminueaza placerea condusului. Arcurile sport de coborare MTS Technik reprezinta raspunsul ideal la aceasta problema. Proiectate pentru modelul tau Mercedes-Benz, acestea ofera o coborare precisa de 30 mm pe puntea fata si 25 mm pe puntea spate. Aceasta modificare, pe langa imbunatatirea substantiala a aspectului, contribuie direct la o dinamica superioara. Datorita unei curse mai scurte si a unei rate de compresie optimizate fata de echiparea de fabrica, vei experimenta o reducere semnificativa a ruliului, o stabilitate imbunatatita la viteze mari si in curbe, transformand fiecare drum intr-o experienta controlata si mai agila. letsrace.ro, importator oficial MTS Technik in Romania si un distribuitor de referinta pentru suspensii sport Romania, iti ofera aceste solutii premium, garantand autenticitate si performanta.
Specificatii Tehnice
- Coborare punte fata: 30 mm
- Coborare punte spate: 25 mm
Note tehnice
- Nu este compatibil cu autovehiculele 4WD (tractiune integrala).
- In cazul echipamentelor standard aditionale (ex. carlig de remorcare, instalatie GPL), coborarea reala a autovehiculului poate diferi fata de cea specificata.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 220 BlueTEC (207.301) (177 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 220 CDI (207.302) (163 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 220 CDI / d (207.302, 207.301) (170 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) (204 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 300 (207.355) (252 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 320 (207.362) (272 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 350 (207.356) (272 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 350 (207.359) (306 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 350 CGI (207.357) (292 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 400 (207.361) (333 CP) | 01/09 - 01/17 |
| Mercedes-BenzE-CLASS Coupe (C207) | E 400 (207.365) (333 CP) | 01/09 - 01/17 |
Intrebari frecvente
Isi va pierde masina din confort?
Vei simti denivelarile mai ferm, dar arcurile progresive pastreaza un grad bun de absorbtie pe drumuri netede.
Distrug amortizoarele originale?
Daca amortizoarele au deja uzura avansata, cursa scurtata le va grabi sfarsitul. Daca sunt noi sau in stare excelenta, vor functiona optim.
Cat de mult coboara masina?
Valorile exacte sunt specificate (ex. 30mm). Atentie: masinile care au deja pachet sport de fabrica vor cobori mai putin decat valoarea scrisa.
Mai trebuie setata geometria?
Da. Coborarea schimba inevitabil unghiurile de convergenta.
Uzeaza anvelopele stramb?
Doar daca nu executati alinierea (geometria 3D) dupa montaj.
Necesita un mecanic pentru instalare?
Da. Arcurile se afla sub tensiune si presarea lor necesita scule speciale. Pericol de accidentare severa in regie proprie.
Trebuie inlocuite si flansele?
Recomandam inlocuirea rulmentilor de flansa pentru a evita bataile la viraj pe loc.
Ce e un kit de protectie praf?
Sunt burdufele de cauciuc. Trebuie inlocuite odata cu arcurile pentru a feri tija amortizorului de mizerie.
Mai pot trece limitatoarele de viteza?
Da, insa viteza de abordare trebuie redusa pentru a preveni atingerea baii de ulei.
Se pot omologa?
Produsele MTS Technik vin, in general, insotite de acte TUV pentru legalitate.
Pot pune doar arcuri pe fata?
Total nerecomandat. Dinamica masinii va fi dezechilibrata, favorizand o supravirare periculoasa.
Ating anvelopele in aripi?
Cu jantele si ET-ul original al masinii, nu. In cazul jantelor late aftermarket, este posibil sa necesite modificari ale pasajelor.
Scartaie in timp?
Multe arcuri au mansoane de silicon pe ultimele spire tocmai pentru a preveni zgomotul metal-pe-metal.
Rezista la coroziune?
Sunt vopsite in camp electrostatic (pulbere) pentru o durabilitate extinsa.
Ce inseamna 40/30mm?
Coboara cu 40mm puntea fata si cu 30mm puntea spate, oferind o alura 'in nas' (rake).
Afecteaza planetarele?
O coborare extrema schimba unghiul planetarelor, dar coborarile in parametrii recomandata de producator sunt in general compatibile cu uzul normal.
Se 'lasa' mai mult in timp?
Otelul de calitate nu sufera o tasare masiva, insa in primele sute de kilometri suspensia se va 'aseza' usor, ceea ce este normal.
Le pot monta pe amortizoare sport?
Da, pot fi utilizate in combinatie cu amortizoare aftermarket intarite (ex. amortizoare aftermarket intarite).
Au garantie?
Da, beneficiaza de garantie de producator contra defectelor de material sau fabricatie.
Pot tracta rulote cu ele?
Nu se recomanda tractarea de sarcini grele cu o suspensie coborata, existand riscul ridicarii puntii fata.
