2026
CATALOG
letsrace.ro
2026
CATALOG
letsrace.ro
Suntem un magazin de componente si echipamente de competitie, cu depozit si stoc propriu si livrare in toata tara.
Pentru pilot: echipament omologat FIA, plus echipament de trackday si karting. Pentru masina: rollcage, suspensie, frane, jante, motor si transmisie, alimentare, racire, evacuare si electronica de motor.
Suntem importator oficial KW Suspensions, ST Suspensions, AP Suspension si Strongflex, si importator autorizat BC Racing.
Apasa pe poza unui produs si se deschide fisa lui din magazin. Codul de sub poza il cauti si direct pe letsrace.ro.
Catalogul arata o selectie din fiecare categorie. Marimile si compatibilitatea pe masina sunt pe fisa fiecarui produs.
letsrace.ro
Echipamentul pilotului si al masinii pentru competitii cu omologare FIA
Regulamentul competitiei spune ce standard de casca ai voie sa porti. Pe pagina sunt casti FIA 8859, in versiunile 2015 si 2024; 8860 este nivelul superior, pentru campionatele de top.
Integrale
Jet
Toate sunt omologate FIA 8856-2018. Doua straturi inseamna un combinezon mai usor, trei straturi inseamna o izolare mai buna la caldura.
Trei straturi
Doua straturi
Toate sunt omologate FIA 8856-2018, acelasi standard ca al combinezonului. Manusa se alege stransa pe mana: o cuta in palma se simte pe volan dupa cateva tururi.
Ghetele FIA poarta omologarea 8856-2018, ca restul echipamentului textil. Talpa subtire si ingusta te lasa sa simti pedala si nu agata pedala vecina.
Ghete omologate FIA
Lenjeria si cagula se poarta sub combinezon si au aceeasi omologare, FIA 8856-2018.
Cagule
Lenjerie ignifuga
Scaunul omologat FIA are si termen: pe 8855-1999 tine cinci ani de la fabricatie, pe 8855-2021 zece. Data este pe eticheta cusuta.
Scaune omologate FIA
Suportii laterali se potrivesc pe majoritatea scaunelor cu prindere laterala. Cei dedicati se prind pe punctele de prindere originale ale masinii.
Suporti universali
Suporti dedicati pe masina
O centura FIA este valabila cinci ani. Termenul curge de la 1 ianuarie a anului de dupa fabricatie.
Centuri omologate FIA
Ochetul se prinde in caroserie printr-o placa de fixare, nu direct in tabla. Cutterul sta la indemana pilotului, nu in torpedou.
Ancorare in caroserie
Taietor de urgenta
Unghiul, de obicei 20 sau 30 de grade, trebuie sa se potriveasca cu inclinarea spatarului, altfel dispozitivul se ridica de pe umeri. Marimea se ia pe latimea umerilor.
Sisteme HANS
Kiturile de casca GT2i se potrivesc pe statiile cu mufa Nexus, adica Stilo si GT2i. Statia si kitul se aleg impreuna.
Statii si kituri de casca
Accesorii de casca
Pentru zilele pe circuit, unde omologarea FIA nu este obligatorie
Castile de trackday au de regula omologare ECE 22.06, norma pentru drum public. Cea cu scutul FIA are omologare de competitie si prinderi pentru HANS. Ce casca accepta un eveniment scrie in regulamentul organizatorului.
Full face
Open face
Unii organizatori de trackday cer combinezon, nu neaparat omologat. Verifica regulamentul evenimentului inainte sa comanzi.
Combinezoane
Manusi
Ghete
Centurile de aici sunt omologate pentru drum si trackday, nu pentru competitie. Cea in patru puncte tine umerii mult mai bine pe circuit, dar cere puncte de prindere in structura.
Centuri
Scaune sport
Genti de echipament
Pentru pista de karting, de la scoala de pilotaj pana la competitie
Copiii sub 15 ani concureaza cu casti Snell-FIA CMR, seniorii cu FIA 8878 sau Snell K2020 / K2025. Standardul exact il da regulamentul competitiei.
Pentru copii sub 15 ani, omologare CMR
Pentru seniori, omologare FIA 8878
In competitiile CIK-FIA, manusile si ghetele omologate FIA 8877-2022 sunt obligatorii din 01.01.2025, iar combinezoanele din 2030. Pana atunci pot fi folosite cele CIK-FIA.
Combinezoane
Manusi
Ghete
Cotierele si genunchierele Sparco sunt captusite cu spuma certificata EN 1621-1 nivel 2, standardul de protectie la impact de la echipamentul moto.
Cotiere, genunchiere si protectii
Lenjerie si accesorii
De la rollcage si suspensie pana la electronica de motor
Structurile AST sunt proiectate prin scanare 3D si facute din otel E355 extrudat la rece. Pretul de pe card nu include transportul.
Bolt-in, se fixeaza in suruburi
Weld-in, se suda in caroserie
Stingatoare
Coilovere
KW SuspensionsAlege masina
BC RacingAlege masina
ST SuspensionsAlege masina
MTS TechnikAlege masina
Arcuri sport
H&RAlege masina
EibachAlege masina
KW SuspensionsAlege masina
ST SuspensionsAlege masina
MTS TechnikAlege masina
RacinglineAlege masina
WhitelineAlege masina
Bare stabilizatoare
H&RAlege masina
EibachAlege masina
WhitelineAlege masina
HardraceAlege masina
SuperProAlege masina
Flanse camber reglabile
CNC71Alege masina
OBPAlege masina
Silver ProjectAlege masina
H&RAlege masina
MTS TechnikAlege masina
Acelasi BMW E46, cinci marci de coilovere: KW, ST, AP, BC Racing si MTS Technik. Pe letsrace.ro alegi masina ta din colectia fiecarei marci.
Coilovere reglabile
Placutele se aleg dupa temperatura la care lucreaza, nu dupa marca. Una de curse franeaza slab la rece, una de strada se supraincalzeste pe circuit.
Placute
Discuri
Kituri de frana
Tot ce duce presiunea de la pedala la etrier. Niplurile, cuplele, adaptoarele AN3 si banjourile Goodridge se gasesc pe letsrace.ro, la bucata.
Furtune, fittinguri si conducta
Pompa, pedalier si frana de mana
Lichid de frana
Janta se alege pe trei cote deodata: latime, PCD si ET. Pretul de pe card este pe bucata.
Jante
Prezonul de conversie se insurubeaza in butuc, iar roata se strange cu piulita, ca sa se schimbe repede in cursa. Filetul si lungimea depind de masina si de grosimea distantierului.
Prezoane si suruburi de roata
Piulite de roata
Distantiere si flanse
Durata in grade din titlul axei cu came arata cat stau supapele deschise: cu cat creste, cu atat puterea urca mai sus in turatie. Arcurile de supape se schimba odata cu axa.
Axe cu came si distributie
Supape, arcuri si biele
Transmisie
Debitul unei pompe de benzina scade cand creste presiunea. Pompele se compara la presiunea la care lucreaza motorul, nu la zero.
Pompe si regulatoare
Fittinguri si furtune AN
Fara termostat, radiatorul de ulei tine uleiul rece prea mult la pornire. Furtunul de vacuum nu tine presiunea de supraalimentare: pentru turbo se iau cele cu insertii textile.
Racire ulei
Radiatoare si intercooler
Coturi si furtune silicon
Un tub de admisie care aspira aer cald din compartimentul motor da mai putin decat carcasa de serie. Pe masinile cu debitmetru, blow-off-ul este cu recirculare.
Admisie
Turbo si intercooler
Teava, racordul flexibil si colierul V-band se aleg dupa acelasi diametru. Toate au diametrul scris in nume.
Teava, racorduri si coliere
Y-pipe, downpipe si tobe
Tipsuri si protectii termice
ECU-ul standalone inlocuieste complet calculatorul de serie. Ceasurile se monteaza pe un circuit in ordinea: presiunea uleiului, temperatura apei, temperatura uleiului.
ECU si module
Ceasuri, senzori si cronometraj
Piesele de aici sunt pentru Civic EK, EP3, FN2, FD2 si FK8, Integra DC5 si S2000. Masina sau motorul este scris in numele fiecarei piese.
Motor si admisie
Transmisie
Suspensie si sasiu
Scule, setup si consumabile pentru zilele de concurs
Prima cota care conteaza este cat de jos intra cricul sub masina. Cricul ridica, caprele sustin, iar sub o masina tinuta doar in cric nu se intra.
Cric si capre
Scule
Geometria se face intai la garda finala, cu rotile rulate inainte si inapoi, apoi camberul, apoi convergenta. Camberul schimba convergenta, deci in ordinea inversa lucrezi de doua ori.
Geometrie si cantare
Manometre
Combinezoanele de mecanic se poarta si la trackday, unde nu se cere omologare. Uleiul de curse are putini detergenti: este bun pe circuit si prost intr-o masina care face drumuri scurte.
Echipa de paddock
Consumabile
Fiecare link duce la o categorie din magazin.
Casti FIA, Casti trackday si karting, Combinezoane FIA, Combinezoane trackday si karting, Manusi FIA, Ghete FIA, Cagule FIA, Lenjerie ignifuga, Sisteme HANS, Intercom, Genti motorsport
Scaune FIA, Scaune sport, Suporti scaun, Centuri FIA, Rollcage, Stingatoare, Plasa geam, Volane si butuci, Quick release, Pedaliere, Short shifter, Footrest
Coilover, Arcuri sport, Arcuri de curse, Amortizoare, Camber plates, Brate reglabile, Bare stabilizatoare, Bielete, Bare rigidizare, Bucse poliuretan, Bucse aluminiu, Kituri handling
Placute, Discuri, Kituri frana, Etriere, Furtune ranforsate, Lichid de frana, Pompe de frana, Repartitoare, Frana hidraulica
Jante aliaj, Piulite si prezoane, Distantiere, Adaptoare PCD (flanse de trecere), Inele de centrare, Chei de montaj
Pistoane forjate, Cuzineti, Suruburi biela, Prezoane chiulasa, Garnituri chiulasa, Axe cu came, Supape si talere, Bujii, Suporti motor, Ambreiaje, Autoblocante, Oil catch tank
Pompe benzina, Regulatoare presiune, Injectoare, Filtre combustibil, Surge tank, Rezervoare FIA, Carburatoare Weber, Fittinguri AN, Furtune combustibil
Radiatoare apa, Radiatoare ulei, Intercooler, Electroventilatoare, Vase de expansiune, Termostate, Furtune silicon, Protectii termice
Admisie sport, Filtre universale, Clapete acceleratie, Blow off, Galerii evacuare, Downpipe, Catback, Tobe sport, Teava inox, Tipsuri, Silencere
ECU standalone, PDM, Ceasuri de bord, Senzori, Baterii, GPS si laptimer, Contact general, Lumini si faruri, TPMS
Aero si caroserie, Geamuri policarbonat, Prize de aer, Oglinzi sport, Sigurante capota, Chingi si carlige de tractare, Ranforsare caroserie
Cric si capre, Scule, Geometrie si setup, Cantare, Manometre, Canistre, Combinezoane mecanic, Uleiuri si aditivi
Marimile si compatibilitatea pe masina sunt pe fisa fiecarui produs. Codul de sub produs se cauta in bara de cautare a magazinului.
Catalogul rasfoit al magazinului Let's Race, magazin de componente si echipamente de competitie. Aici gasesti echipament de pilot omologat FIA, echipament de trackday si karting, piese de motorsport si scule de paddock. Sub fiecare produs sunt marca, pretul de pe site si, unde exista, codul, iar poza deschide fisa produsului intr-un tab nou.