Fisa Cat Cams 7650263: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Poza are rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.

Cat Cams

Ax cu Came Cat Cams Volkswagen Golf GTI 1.8 8V 296° - 7650263

Price on request
To order
Not in stock. Ask us before you order.

Price and lead time on request

This camshaft is ordered from Cat Cams. Send us the code and we reply with the price and the lead time before you pay anything.

or by e-mail

Ax cu came Cat Cams pentru Volkswagen Golf GTI 1.8 8V. Durata 296° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 7650263.

Specificatii

Motor I-4cyl 1.8L 8v SOHC (DTH/DTH) hydraulic tappets, 8mm valves, MK-8H
Cod Cat Cams 7650263
Profil raliu pe asfalt si circuit
Durata la 0,1 mm 296°°
Durata la 1 mm 257°°
Ridicare supapa 12.50mm
Unghi intre lobi 106°°
Calaj la 1 mm 22° / 55° admisie / 54° / 23° evacuare
Ridicare la PMS 4.00mm
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Volkswagen Golf GTI 1.8 8V
  • Codul Cat Cams 7650263 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-E92009
  • Arc interior: PAC-I92009
  • Taler superior: 99320
  • Taler inferior: remove
  • Fulii de came: CCR3232
  • Sarcina arcului montat: 32kg @ 34.2mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 101kg @ 14.0mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

Recommended products