Fisa Cat Cams 4901610: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Photo shown for illustration; shade and shape may differ slightly.

Cat Cams

Cat Cams Camshaft - Peugeot 206 / 307 2.0 16V EW10J4 268/252° - CC-4901610

Price on request
To order
Not in stock. Ask us before you order.

Price and lead time on request

This camshaft is ordered from Cat Cams. Send us the code and we reply with the price and the lead time before you pay anything.

or by e-mail

Ax cu came Cat Cams pentru Peugeot 206 / 307 2.0 16V EW10J4. Durata 268/252° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 4901610.

Specificatii

Motor I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) EW10J4 135hp
Cod Cat Cams 4901610
Profil conversie turbo
Durata la 0,1 mm 268°° admisie / 252°° evacuare
Durata la 1 mm 240°° admisie / 224°° evacuare
Ridicare supapa 11.50mm admisie / 10.50mm evacuare
Unghi intre lobi 110°° admisie / 120°° evacuare
Calaj la 1 mm 10° / 50° admisie / 52° / -8° evacuare
Ridicare la PMS 2.20mm admisie / 0.30mm evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Peugeot 206 / 307 2.0 16V EW10J4
  • Codul Cat Cams 4901610 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-E99862
  • Taler superior: 99410/s
  • Fulii de came: CTPE002
  • Sarcina arcului montat: 27kg @ 35.5mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 80kg @ 12.5mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Axe turnate din fonta.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

Recommended products