Fisa Cat Cams 4901650: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Photo shown for illustration; shade and shape may differ slightly.

Cat Cams

Cat Cams Camshaft - Peugeot 206 / 307 2.0 16V EW10J4 290° - CC-4901650

Price on request
To order
Not in stock. Ask us before you order.

Price and lead time on request

This camshaft is ordered from Cat Cams. Send us the code and we reply with the price and the lead time before you pay anything.

or by e-mail

Ax cu came Cat Cams pentru Peugeot 206 / 307 2.0 16V EW10J4. Durata 290° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 4901650.

Specificatii

Motor I-4cyl 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) EW10J4 135hp
Cod Cat Cams 4901650
Profil omologat FIA
Durata la 0,1 mm 290°°
Durata la 1 mm 264°°
Ridicare supapa 10.20mm
Unghi intre lobi 105°°
Calaj la 1 mm 27° / 57° admisie / 57° / 27° evacuare
Ridicare la PMS 4.20mm
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Peugeot 206 / 307 2.0 16V EW10J4
  • Codul Cat Cams 4901650 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Tacheti: CC018
  • Joc supape: TS102
  • Arc exterior: PAC-E99862
  • Taler superior: 99410/s
  • Fulii de came: CTPE002
  • Sarcina arcului montat: 27kg @ 35.5mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 80kg @ 12.5mm
  • Raman piesele de serie la: taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Axe turnate din fonta.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Ax de motor de cursa, fara marcaje de pozitionare, cu tolerante de omologare pe toate camele. Se face numai la comanda speciala.
  • Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

Recommended products