Pozele au rol de prezentare, nuanta si forma pot diferi usor.
Flanse amortizor reglabile camber MTS Technik Subaru BRZ ZC6, Toyota GT86 ZN6 (MTSCP54SET)
Technical documents
Flansa de sus a amortizorului, cu placa de aluminiu prelucrata CNC si rulment uniball in locul tamponului de cauciuc. Placa culiseaza in locasuri, deci unghiul de cadere se schimba pe masina, intre -2.5 si +1.0 grade, pe puntea fata.
Se monteaza pe Subaru BRZ ZC6 si Toyota GT86 ZN6. Rulmentul uniball scoate cauciucul dintre tija si caroserie, deci capatul amortizorului nu mai are joc si reglajul de camber rezista acolo unde l-ai pus. Aceeasi flansa merge si pe suspensii reglabile de alta marca, atat cat se potrivesc cotele tijei. Intra si pe amortizorul de serie.
Specificatii
- Axa de montare: fata
- Tip: placa reglabila de camber
- Interval de reglaj camber: -2.5 la +1.0 grade
- Se monteaza pe suspensia de serie: da
- Greutate: 800 g
Note tehnice
- Cand kitul nu vine cu piulita speciala de tija, se foloseste cea de pe amortizorul original.
- Intervalul de reglaj se schimba cu versiunea masinii, cu cat este coborata si cu precizia sudurilor de pe turn.
- Rulmentul uniball nu are izolare de cauciuc, deci suspensia se aude mai mult decat cu flansa de serie. Este o consecinta a constructiei, nu un defect.
Compatibilitate auto
| Model | Motorizare | Ani |
|---|---|---|
| Subaru BRZ (ZC) | 2.0 (ZC6) (200 CP) | 06/12 - |
| Subaru BRZ (ZC) | 2.0 (ZC6) (207 CP) | 06/12 - |
| Toyota GT 86 Coupe (ZN6) | 2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_) (200 CP) | 03/12 - |
| Toyota GT 86 Coupe (ZN6) | 2.0 (ZN6EY_) (207 CP) | 03/12 - |
| Toyota GT 86 Coupe (ZN6) | 2.0 (ZN6) (203 CP) | 03/12 - |
Intrebari frecvente
Da, si pe amortizorul original, si pe suspensie reglabila.
Reglajul merge intre -2.5 si +1.0 grade.
Intervalul se schimba cu versiunea masinii, cu cat este coborata si cu precizia sudurilor de pe turn. Asa scrie si fisa MTS.
Da, atat cat se potrivesc cotele tijei si locasul din turn. Constructia flansei nu este legata de kiturile MTS.
Da. Rulmentul uniball nu are izolare de cauciuc, deci zgomotul de suspensie creste fata de flansa de serie. Nu este un defect, este felul in care este facuta piesa.
Cand kitul nu are piulita speciala de tija, se foloseste cea de pe amortizorul original. Asa scrie in fisa producatorului.
Se monteaza in set, pe aceeasi punte.