Fisa Cat Cams 1302602: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Photo shown for illustration; shade and shape may differ slightly.

Cat Cams

Cat Cams Camshaft - MINI Cooper S R56 1.6 16V 269/254° - CC-1302602

Price on request
To order
Not in stock. Ask us before you order.

Price and lead time on request

This camshaft is ordered from Cat Cams. Send us the code and we reply with the price and the lead time before you pay anything.

or by e-mail

Ax cu came Cat Cams pentru MINI Cooper S R56 1.6 16V. Durata 269/254° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1302602.

Specificatii

Motor I-4cyl 1.6L 16v DOHC (RPRH/RPRH) R56 N14, EP6DT (turbo with VVT on intake only)
Cod Cat Cams 1302602
Profil strada agresiv si pamant
Durata la 0,1 mm 269°° admisie / 254°° evacuare
Durata la 1 mm 228°° admisie / 213°° evacuare
Ridicare supapa 11.50mm admisie / 10.00mm evacuare
Unghi intre lobi 140° (68°)° admisie / 112°° evacuare
Calaj la 1 mm -26° / 74° admisie / 38° / -5° evacuare
Ridicare la PMS 0.00mm (7.20mm) admisie / 0.60mm evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • MINI Cooper S R56 1.6 16V
  • Motor : 1.6 16v N14 turbo, dezvoltat cu PSA (EP6DT)
  • Codul Cat Cams 1302602 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-E99864
  • Arc interior: PAC-I99864
  • Taler superior: 99507/s
  • Taler inferior: 99508/O
  • Sarcina arcului montat: 37kg @ 31.7mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 87kg @ 12.0mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Cere reprogramarea calculatorului.
  • Intre supapa si piston trebuie sa ramana cel putin 1 mm.
  • Verificarea se face la 5 pana la 15 grade fata de PMS, pe admisie si pe evacuare.
  • Daca nu incape, se frezeaza degajarile in pistoane. Un montaj gresit distruge motorul.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

Recommended products