Cat Cams Camshaft - BMW M10B18 1.8 8V (E21 / E30) 309/310° - CC-1300148

Sale price2.668,00 leiVAT included
To order
Not in stock. Ask us before you order.

Ax cu came Cat Cams pentru BMW M10B18 1.8 8V (E21 / E30). Durata 309/310° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 1300148.

Specificatii

Motor I-4cyl 1.8L 8v SOHC (RP/RP) M10 B18 105hp
Cod Cat Cams 1300148
Profil raliu pe asfalt si circuit
Durata la 0,1 mm 309°° admisie / 310°° evacuare
Durata la 1 mm 265°° admisie / 266°° evacuare
Ridicare supapa 10.80mm admisie / 10.85mm evacuare
Unghi intre lobi 110°°
Calaj la 1 mm 27° / 58° admisie / 60° / 26° evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • BMW M10B18 1.8 8V (E21 / E30)
  • Codul Cat Cams 1300148 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Sarcina arcului montat: 31kg @ 37.0mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 86kg @ 11.5mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, arc exterior, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Cat Cams nu are datele arcului de serie pentru acest motor.
  • Pentru camele cu cerc de baza redus exista discuri excentrice mai mari, cod 99019, diametru 18 mm, cu care se regleaza jocul.
  • Peste 7.000 rpm, Cat Cams recomanda culbutorii lor frezati din otel, cod CAT021.
  • Cat Cams are si culbutori frezati din otel, acoperiti, cu suruburile de reglaj Mahle originale.
  • Profil numai pentru motoare de competitie. Inainte de montaj se verifica punctele de mai jos.
  • Axele trebuie sa se roteasca liber in chiulasa; unde freaca, se prelucreaza.
  • Intre simeringul de supapa si taler trebuie sa ramana cel putin 0,6 mm la ridicare maxima.
  • Arcul de supapa trebuie sa mai aiba cel putin 1 mm de cursa la ridicare maxima.
  • Intre supapa si piston trebuie cel putin 1 mm, de preferat 1,5 mm. Se masoara la 5 pana la 15 grade inainte de PMS pe evacuare si dupa PMS pe admisie.
  • Numai pe motoare de competitie, cu ECU programabil comandat de pozitia clapetei sau cu carburatoare.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

Cod producator: 1300148/N