Fisa Cat Cams 5506403: durata la 0,1 si 1 mm, ridicare, calaj, arcuri si curba de ridicare, admisie si evacuare

Photo shown for illustration; shade and shape may differ slightly.

Cat Cams

Cat Cams Camshaft - Renault Megane RS 2.0 16V F4R 874 276/260° - CC-5506403

Price on request
To order
Not in stock. Ask us before you order.

Price and lead time on request

This camshaft is ordered from Cat Cams. Send us the code and we reply with the price and the lead time before you pay anything.

or by e-mail

Ax cu came Cat Cams pentru Renault Megane RS 2.0 16V F4R 874. Durata 276/260° masurata la 0,1 mm, cu cotele luate din fisa Cat Cams a codului 5506403.

Specificatii

Motor I-4cyl 2.0L 16v DOHC (RPRH/RPRH) F4R.874 Megane III 250hp
Cod Cat Cams 5506403
Profil raliu pe asfalt si circuit
Durata la 0,1 mm 276°° admisie / 260°° evacuare
Durata la 1 mm 242°° admisie / 226°° evacuare
Ridicare supapa 11.55mm admisie / 10.85mm evacuare
Unghi intre lobi 120° (124°)° admisie / 118° (114°)° evacuare
Calaj la 1 mm 1° / 61° admisie / 51° / -5° evacuare
Ridicare la PMS 1.10mm (0.76mm) admisie / 0.60mm (0.92mm) evacuare
Continut o bucata

Pe ce intra

  • Renault Megane RS 2.0 16V F4R 874
  • Codul Cat Cams 5506403 este stantat pe capatul axului

De ce mai are nevoie la montaj

  • Arc exterior: PAC-E99862
  • Sarcina arcului montat: 31kg @ 34.5mm
  • Sarcina arcului la ridicare maxima: 85kg @ 12.5mm
  • Raman piesele de serie la: tacheti, joc supape, taler superior, taler inferior, sigurante supapa, supape

Ce spune Cat Cams pe fisa

  • Numai pentru dirt track si strada pregatita, cu ECU reglabil sau cu carburatoare.
  • Cu distributia variabila activa, intre supape si pistoane trebuie sa ramana cel putin 1 mm. Un montaj gresit distruge motorul.
  • La profilele cu incalecare mare, distributia variabila se reprogrameaza, i se ingusteaza plaja de lucru sau se elimina.
  • Distributia variabila de pe axul de admisie schimba continuu calajul, deci si ridicarea la PMS; cotele din tabel sunt date cu sistemul dezactivat.
  • Calaj supapa 1st exhaust: 118 grade, fara distributie variabila.
  • Calaj supapa 2nd exhaust: 114 grade, fara distributie variabila.
La montaj
  • Calajul se face cu disc gradat, pe fulii reglabile: durata mai mare fara calaj corect pierde din cuplu
  • Arcurile de supape se verifica la ridicarea noua, ca sa nu ajunga spira pe spira
  • La profilele lungi se verifica jocul dintre supape si pistoane inainte de prima pornire

Recommended products